«Китайский лед тронулся»: почему продажи Chery в России рухнули в 100 раз

Москва, 3 марта 2026 год. Если вы откладывали покупку нового кроссовера до весны, самое время присмотреться к статистике. Цифры, которые пришли с таможни за первый квартал, заставят почесать затылок даже оптимистов. Импорт автомобилей Chery в Россию с начала 2026 года упал на 99% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Да, вы не ошиблись: речь идет не о десяти, и даже не о пятидесяти процентах. Речь о практически полной остановке потока.

Еще вчера казалось, что китайские бренды захватили наш рынок навсегда. Сегодня дилеры разводят руками, а очереди на «физическое» получение машин, которые раньше стояли в портах, начали рассасываться. Что случилось?

На самом деле, причин несколько, и они копились как снежный ком. Первое — это, конечно, перенасыщение. Весь прошлый год склады были забиты автомобилями. Дилерам нужно продавать то, что уже стоит на площадках, а не заказывать новое. Второй фактор — курс валют и утильсбор. С января 2026 года условия для импортеров стали совсем жесткими: растаможка «съедает» львиную долю маржи. Проще подождать, пока уйдут стоки.

Но есть и третья, самая интересная причина. Те, кто следит за рынком, знают: Chery сейчас активно меняет логистику. Слухи ходят разные: кто-то говорит о перенастройке поставок через новые коридоры, кто-то — о подготовке к старту продаж принципиально новых моделей, под которые нужно освободить ценовые категории.

Я позвонил знакомому менеджеру в крупном дилерском центре на юге Москвы. Он подтвердил: машин с завода действительно нет, но паники в салонах не наблюдается. «Народ сейчас вообще неаккуратен, — говорит он. — Берут то, что есть в наличии, либо уходят на вторичку. Chery? Да, подождут, никуда не денутся».

Получается интересная картина. Падение на 99% звучит как катастрофа. Но на деле это, скорее, вынужденная пауза. Рынок вошел в штопор коррекции после двух лет бешеного роста. Китайским брендам, и Chery в частности, сейчас выгоднее продать дороже, но меньше, чем везти вагонами и демпинговать. Вопрос только в том, как долго продлится это затишье и не лопнет ли пузырь цен на «вторичке», куда сейчас хлынул спрос.

История, которую ещё не успели исказить.  Читайте первыми.

Для смелых Max