Нью-Дели — Москва, 4 марта 2026 год. В отношениях между Москвой и Нью-Дели наметилось серьезное охлаждение, и причиной стали вовсе не политические разногласия, а пресловутый баррель. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Индии, которые еще полгода назад с удовольствием брали рекордные объемы нашего сырья, сейчас буквально закрывают двери перед российскими танкерами.
Ситуация накалилась до предела. Государственные гиганты Indian Oil и Bharat Petroleum, а также частная империя Reliance Industries, принадлежащая самому богатому человеку Азии Мукешу Амбани, дружно отказались от новых контрактов на поставки нефти с отгрузкой в марте и апреле. Представляете? Они даже не рассматривают предложения трейдеров .
Официальный Нью-Дели разводит руками и говорит о «диверсификации источников энергии». Но за красивыми словами скрывается жесткий торг с Вашингтоном. Еще 7 февраля Дональд Трамп торжественно отменил 25-процентные пошлины на индийские товары, которые сам же и ввел ранее именно из-за того, что Индия продолжала набивать карманы Кремля, скупая «черное золото». И, судя по заявлениям американского лидера, индийский премьер Нарендра Моди пообещал свернуть эту «дружбу» .
Правда, в самом Дели это официально не подтверждают. Там вообще сейчас царит нервозность. С одной стороны — Вашингтон манит гигантским торговым соглашением на полтриллиона долларов, обещая доступ к передовым технологиям и авиации. С другой — Москва, которая последние три года была главным бензоколонкой страны, продавая нефть с хорошей скидкой .
Для российского бюджета это решение бьет больно и без того по больному. Как отмечают эксперты, из-за санкций и необходимости использовать сложные схемы поставок через «теневой флот» и третьи страны, дисконт на нашу нефть и без того вырос до $20 за баррель. Теперь же индийцы и вовсе переориентируются на Ближний Восток, Африку и даже Венесуэлу .
Впрочем, не все так однозначно. Частная компания Nayara Energy, которая наполовину принадлежит «Роснефти», пока остается в игре, хотя и уходит на профилактику. Да и аналитики сомневаются, что Индия сможет полностью и резко отказаться от нашего объема. По оценке Государственного банка Индии, полный отказ от российского импорта обойдется стране в дополнительные $9 млрд расходов на топливо. Цифры, как говорится, упрямые .
Но факт остается фактом: если в середине прошлого года Индия качала до 2 миллионов баррелей в сутки, то теперь эти показатели стремятся к минимальным значениям за последние два года. В Кремле делают вид, что ничего страшного не происходит, и заявляют об уважении к любым решениям партнеров, но осадок, как говорится, остался. Москва готова наращивать поставки, но только если Индия снова постучится в дверь .
История, которую ещё не успели исказить. Читайте первыми.
Для смелых Max
